Retrouveztoutes les données de l’Audi Q3 Sportback 2020 dans notre fiche technique, ci-dessous. Moteur de l’Audi RS Q3 Sportback (F3N) TFSI 400ch Quattro 2021. Type de moteur: 5 Cylindres en ligne Turbocompressé à Essence: Cylindrée: 2 480 cm³ : Puissance: 400 chevaux à 5 850 tr/m: Couple: 480 Nm à 1 950 tr/m: Position du moteur: Avant: Disposition du moteur: AudiQ3 Sportback 35 TFSI Fiche Technique (2020 - ) - Années , 2022. Comparatif avec autre voiture. Images. Audi Q3 Sportback 35 TFSI Moteur Données Techniques : Moteur : En ligne 4 : Code du Moteur : - Carburant : Essence : Alimentation : Direct Injection : Disposition du moteur : Transversal : Position du Moteur : Avant : Cylindrée : 91.4 cu-in / 1498 cm3: Alésage x GammeAudi Fiche Technique Comparer Video Photo Actu Occasion Avis AUDI Q3 Sportback 1 Avis 15 photos 2 vidéos 489.000 - 600.000 DH * Diesel 8 cv 150 ch Tarifs et versions AUDI Q3 Sportback - Tarifs et versions Versions Prix Public Comparer Q3 Sportback - 1ère génération - 2020 35 TDI 150 Advanced Diesel 150 ch 8 cv 4,6 l/100 km 489.000 DH * HecBoR. Spécifications clésAudi Q3 Coupe, SUV 2020, 2021, 2022Quel est le type de carrosserie, Audi Q3 Sportback?Coupe, SUV, 5 Portes, 5 placesQuelle est la consommation, Audi Q3 Sportback 35 TFSI 150 Hp? l/100 km - US mpg - UK mpg - km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, Audi Q3 35 TFSI 150 Hp?147-163 g/km CO2Euro 6d-ISC-FCMQuelle est la vitesse de la voiture, 2020 Q3 Sportback 35 TFSI 150 Hp?207 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph 9 sQuelle est la puissance de la voiture, Audi Q3 Coupe, SUV 2020 35 TFSI 150 Hp?150 CH, 250 est la cylindrée du moteur, Audi Q3 Coupe, SUV 2020 35 TFSI 150 Hp? l1498 cu. de cylindres le moteur, 2020 Audi 35 TFSI 150 Hp?4, ligneQuelle est la transmission, Audi Q3 Sportback Coupe, SUV 2020 35 TFSI 150 Hp?Traction avant. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du est la longueur du véhicule, 2020 Audi Q3 Coupe, SUV?4500 est la largeur de la voiture, 2020 Audi Q3 Coupe, SUV?1843 est le poids à vide de la voiture, 2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI 150 Hp?1450 est le poids de charge maximum, 2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI 150 Hp?2045 d'espace dans le coffre, 2020 Audi Q3 Coupe, SUV?530 - 1400 - cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2020 Audi Q3 Sportback 35 TFSI 150 Hp?6, transmission manuelle AudiAudi Q32019 Q3 Sportback45 TFSI 245 CH quattro S tronic45 TFSI 230 CH quattro S tronic45 TFSI e 245 CH S tronic40 TDI 200 CH quattro S tronic40 TDI 190 CH quattro S tronic35 TFSI 150 CH MHEV S tronic35 TFSI 150 CH35 TFSI 150 CH35 TDI 150 CH S tronic35 TDI 150 CH S tronic35 TDI 150 CH quattro S tronic35 TDI 150 CH quattroFiche technique, consommation de carburant de Audi Q3 Sportback 35 TFSI 150 CH 2020, 2021, 2022Informations générales marque Audi modèle Q3 Génération Q3 Sportback Modification moteur 35 TFSI 150 CH année de début la production 2020 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieCoupe, SUV Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation combinée de carburant WLTP l/100 km - US - UK - km/l Émissions de CO2 WLTP147-163 g/km Consommation de carburant - cycle urbain NEDC, WLTP équivalent l/100 km - US - UK - km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain NEDC, WLTP équivalent l/100 km - US - UK mpg20 - km/l Consommation de carburant - cycle mixte NEDC, WLTP équivalent l/100 km 42 - US - UK - km/l Émissions de CO2 NEDC, WLTP équivalent129-137 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par 9 s vitesse maximale 207 km/h mph Norme de dépollution Euro 6d-ISC-FCM Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 150 CH 5000-6000 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 250 Nm 1500-3500 rpm 1500-3500 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur DFYA Cylindrée 1498 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection directe Suralimentation Turbocompresseur Capacité d'huile moteur l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 9 l US qt UK qt Systèmes moteursArrêt et redémarrage automatique du moteurFiltre à particules Volume et poids poids 1450 kg lbs. Poids maximum 2045 kg lbs. Charge maximum 595 kg lbs. Volume mini du coffre 530 l cu. ft. Volume maxi du coffre 1400 l cu. ft. Réservoir à carburant 58 l US gal UK gal Poids sur pavillon 75 kg lbs. Poids remorquable freiné 8% 2000 kg lbs. Poids remorquable freiné 12% 1800 kg lbs. Poids remorquable non freiné 750 kg lbs. Poids sur à la flèche 90 kg lbs. Dimensions Longueur 4500 mm in. Largeur 1843 mm in. Largeur rétro ouverts 2022 mm in. Hauteur 1567 mm in. Empattement 2680 mm in. Voies avant 1584 mm in. Voies arrière 1576 mm in. faux avant 905 mm in. faux arrière 915 mm in. Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Suspension avant type McPherson indépendants Suspension arrière indépendante multibras Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus 215/65 R17 jantes de taille 7 J x 17 AUDI Q3 FICHE TECHNIQUE AUDI Q3 II Sportback 45 TFSI quattro S tronic Fiche technique AUDI Q3 II Sportback 45 TFSI quattro S tronic / 2020 / SUV / essence / poids 1700 kg Motorisation Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Energie essence Cylindrée 1984 cm3 Alimentation Turbo + injection directe Puissance 230 ch à 5000 tr/min Couple maxi. 350 Nm à partir de 1500 tr/min Transmission Roues motrices Traction intégrale Boîte de vitesse Robotisée à double embrayage et 7 rapports Direction Direction crémaillère Type Electrique Diamètre de braquage m Freinage Freins avant Disques ventilés nc Freins arrière Disques nc Suspensions Type de suspensions NC Train avant nc Train arrière nc Dimensions et poids Longueur 450 cm Largeur 184 cm Hauteur 157 cm Empattement 268 cm Poids à vide 1700 kg Coffre mini / maxi 530 dm3 / 1525 dm3 Réservoir 60 l Pneumatiques 235/55 R18 Performances Vitesse maximale 233 km/h 0 à 100 km/h s Autonomie et consommation Cycle urbain NC Extra urbain NC Conso mixte l/100km Emission de CO2 195 g/km Production Début de commercialisation 2020 Fin de commercialisation NC Tarif Prix de base 49760 € Prix du modèle essayé 53560 € retour à l'essai Autres fiches techniques AUDI Q3 + Qualités Très bonne capacité de coffre inchangée par rapport au Q3 classique si on omet l'espace au dessus de la plage arrièreBonne modularité banquette coulissante, réglable en inclinaison, fractionnable en trois parties, plancher de coffre amovible ...Comme toujours chez les Allemands le produit propose des caractéristiques et des options avancées transmission intégrales, hybride rechargeable, amortissement piloté, châssis sport ....Confort de suspension très honorable sur le châssis classique, un peu moins en S line bien que ça n'en devienne pas dramatique non plusBonne ergonomie générale, une qualité qui se perd de plus en plus chez la concurrenceDynamisme plutôt convaincant en S Line avec les jantes en 19 pouces minimum en 20 pouces on atteint un niveau de tenue de route avancé, les 255 mm n'y étant pas étrangers. N'attendez toutefois pas un scalpel assis sur un châssis vraiment sportif, vous êtes prévenu ... En revanche c'est supérieur à un Q3 "de base"Une vraie ligne de SUV coupé contrairement au X2, son principal concurrent qui ne semble être qu'une variante assez classique du X1Infodivertissement qui reste vraiment appréciable malgré les années qui passentVersion RSQ3 très enthousiasmante avec son mythique 5 cylindres et sa transmission intégrale gérée parfaitement il y a du torque vectoring géré par les freins là dedans, donc pas aussi évolué que sur les productions longitudinales mais ça le fait quand même. Dommage toutefois que la masse soit aussi importante ... Car l'inertie se ressent un peu en voulant aller vite en virage - Défauts Suspension qui trépide un peu sur routes abimées, et la suspension pilotée n'arrive pas forcément à bien corriger les choses la souplesse n'est pas évidente en mode confort. Notez qu'en 17 pouces les choses vont mieux à condition de ne pas surgonfler les gommes ..Insonorisation du compartiment moteur décevanteUn peu trop pépère avec le châssis de base et les jantes de 17 pouces, on peut même dire qu'il devient un peu plan plan bien que le comportement reste très sûrPlanche de bord qui prend rapidement un coup de vieux. Il faut dire que les choses évoluent très vite ces dernières années ... Les produits deviennent très vite obsolètesQualité de finition et des matériaux qui perd un peu en superbe au fil des générations .... On compense en partie avec une présentation plus tendance que sur l'ancien Q3 qui était devenue complètement désuète si on se met du point de vue du consommateur moderne influencé par les modesSonorité du RSQ3 largement pénalisée par l'excès de catalyseurs et filtre à particulesSonorité des moteurs essence qui casse sérieusement l'ambiance en pleine charge. Il n'arrive pas à dissimuler sa micro cylindrée. Un problème commun à bon nombre d'autos aujourd'hui, mais sur un Q3 Sportback ce souci est encore plus criant de par le décalage entre ramage et plumage. Et du coup, même si le diesel est aussi assez sonore, sa sonorité plus virile convient mieux me semble t ilSurcoût vis à vis du Q3 classique pas vraiment justifié et surtout il est assez important, dans les 3000 euros. Ici on vous vend un style, car rien ne justifie cet écart d'un point de vue technique et industrielSuspension sport indisponible sur hybride rechargeableHybride pénalisée par un poids important, un coffre réduit et un moteur qui fait un peu de peine il faut avouer Déclinaison coupé du Q3, l'exercice est ici bien mieux réalisé que chez BMW avec son X2 qui n'a finalement rien de très coupé Q3 Sportback en images Moteurs AUDI Q3 Sportback Diesel PUISS. Conso/100km Performances 35 TDI1968 cc 150ch8 CV ≈ litres133 g/km WLTP 200 km/h s 340 NM Plus sobre et agréable à mener que le 35 TFSI essence, cette déclinaison manque toutefois de caractère pour sied parfai ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes E-Pace D150 150 ch, X2 18d 150 ch, XC60 D3 150 ch, CX-5 II Skyactiv-D 150 ch, XC40 D3 150 ch, Countryman 2 Cooper D 150 ch, GLA 2 200d 150 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances 40 TDI 190ch10 CV ≈ litres Le TDI dans sa version de 190 ch impose à la fois le Quattro et la boîte S-Tronic robotisée. C'est pour ma part la meilleure de ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes Kuga 3 Ecoblue diesel 190 ch, C5 Aircross BlueHDI 180 ch, Sportage CRDI 185 ch, Stelvio diesel 180 ch, Countryman 2 Cooper SD 190 ch, Karoq TDI 190 ch, DS7 Crossback BlueHDI 180 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances 40 TDI 200ch10 CV ≈ litres En 2021 ce moteur a gagné 10 ch. Ce gain semble toutefois plus marketing qu'autre chose car cela n'a induit aucune autre modification. En ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes Range Rover Evoque D200 48V 204 ch, Kodiaq TDI 190 ch, GLB 220d 190 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch, Kuga 3 Ecoblue diesel 190 ch, Tiguan 2 TDI 190 ch, Stelvio diesel 190 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 35 TFSI1498 cc 150ch8 CV ≈ litres150 g/km WLTP 211 km/h s 250 NM Cette déclinaison a des différences significatives entre les versions à boîte automatique et manuelle. En effet, le poid ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes Koleos II TCE 160 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch, XC40 T3 156 ch, Tucson Turbo 48V 150 ch, Karoq TSI 150 ch, Duster 2 TCE 150 ch, Arkana TCE 140 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 40 TFSI1984 cc 190ch11 CV ≈ litres174 g/km WLTP 220 km/h s 350 NM Même si il n'y a que 40 ch d'écart avec le 35 TFSI, la différence est ici bien palpable ... Tout d'abord le moteur n'est pas le ... Lire la suite > Voici quelques unes des ses concurrentes Formentor TSI 190 ch, Karoq TSI 190 ch, 5008 2 Puretech 180 ch, XC60 B4 essence 48V 197 ch, Grandland X Turbo 180 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, CX-30 e-Skyactiv-X 180 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 45 TFSI1984 cc 230ch13 CV ≈ litres 233 km/h s 350 NM Cette déclinaison a été vendue jusqu'en 2021, année à laquelle il est alors passé à 245 ch. Elle e ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes GLB 250 224 ch, Q3 II 45 TFSI 230 ch, GLA 2 250 224 ch, Countryman 2 JCW 231 ch, DS7 Crossback Puretech 225 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 45 TFSI1984 cc 245ch13 CV ≈ litres 235 km/h s 370 NM Cette version fait suite la 230 ch mais sera abandonnée en France dans la foulée, à savoir en 2021. Vous serez peu nombreux &a ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes XC60 T5 250 ch, Formentor TSI 245 ch, Range Rover Evoque P250 48V 250 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, E-Pace P250 MHEV 48V 249 ch, XC40 T5 247 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances RS Q32480 cc 400ch29 CV ≈ litres218 g/km WLTP 250 km/h s 480 NM C'est une version à bien distinguer du reste du peloton, les trains roulants sont ici plus affutés que sur une simple déclinai ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes Formentor TSI VZ5 390 ch, Q3 II RS Q3 400 ch. Hybride PUISS. Conso/100km Performances 45 TFSIe Hybride1498 cc 245ch ≈ 5 litres38 g/km WLTP 210 km/h s 250 NM Hybride 115 ch Moteur électrique entre moteur et boîte Rechargeable 50 km en 100% électrique 13 kWhC'est la version hybride rechargeable qui dispose d'une batterie de 13 kWh, à savoir kWh utiles. Niveau inconvénient on se retro ... Lire la suite > Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Ci-après certaines des ses concurrentes Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch, Formentor e-Hybrid 245 ch, Tiguan 2 e-Hybrid 245 ch, Compass 4Xe Hybride 240 ch. Vie à bord / Intérieur Logeabilité préservée et plus qu'honorable ! La crainte principale d'adopter un SUV coupé est de perdre la substance essentielle de ce qui fait l'intérêt de ce format, à savoir le volume de coffre et l'habitabilité. Ce n'est pas le cas ici puisque les cotes restent totalement identiques au Q3 historique. En effet, si on se limite à n'utiliser que l'espace "légal" du coffre, à savoir celui qui se situe sous la plage arrière et qui réduit donc les projections en cas de choc, d'où mon appellation "légale", le volume reste strictement le même, à savoir 530 litres de contenance. 530 litres reste une valeur très intéressante pour la catégorie, et ça tutoie même la catégorie juste au dessus incarnée par des modèles qui sont plutôt à moteur longitudinal, ici on profite justement du gain de place lié à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >> Comportement routier Q3 Sportback Un Q3 plus ferme qui reste malgré tout plus civilisé qu'incisif La déclinaison du Q3 dans cette version coupé Sportback se distingue techniquement de son faux jumeau le Q3 classique. En effet, la hauteur d'assiette et les suspensions ont été légèrement revues vers quelque chose d'un peu plus ludique, sans que cela le transfigure ni le transforme en bête de course toutefois. Techniquement parlant c'est donc une énième déclinaison de la plateforme MQB assez haute sur pattes, même si il faut préciser que la garde au sol est ici réduite de 3 cm par rapport à un Q3 classique. Car oui, la différence se situe avant tout ici, à savoir un centre de gravité un poil plus bas. Mais si cela est favorable sur le papier, il sera néanmoins plus difficile de le percevoir dans la réalité. Ne négligeons toutefois pas ce paramètre, car [...] Suite du chapitre du comportement routier >> Equipements Série Source Audi Février 2022 A partir de 39 085 euros Accoudoir central coulissant en longueur // Assise coulissante en longueur // Dossier avec inclinaison réglable // Audi parking system à l’arrière // Clé à fréquence radio main libre // Climatisation manuelle // Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Direction progressive // Hayon de coffre à ouverture & fermeture électrique // Sièges avant réglables manuellement // Sièges standards à l'avant // Suspensions confort // Tapis de sol à l'avant et à l'arrière // Pare-brise en verre acoustique avec verre feuilleté athermique // 2 prises USB à l’arrière type-C // Combiné d’instruments entièrement numérique 10,25 pouces // MMI radio plus avec MMI touch écran couleur 8,8 pouces 1 280 × 720 / 6 haut-parleurs passifs ; 4 à l’avant avec 40 watts et 2 à l’arrière avec 20 watts // Interface Bluetooth // Interface USB // Détecteur de pluie et de luminosité // Phares avant à LED // Affichage de contrôle de pression des pneus // Fixation pour sièges enfants ISOFIX // Audi pre sense basic // Audi pre sense front // Avertisseur de franchissement de ligne // Régulateur de vitesse // SUr TFSIe Hybride supplément de Climatisation automatique + Câble de recharge HH Type E Design A partir de 41 415 euros Pack Aluminium intérieur // Climatisation automatique confort 2 zones // Volant 3 branches multifonctions plus en cuir // Palettes pour S-Tronic // Appui lombaire à 4 axes pour les sièges avant // Audi smartphone interface // Préparation pour la navigation MMI plus // Audi parking system plus signal sonore et visuel à l’avant et à l’arrière S-Line SA partir de 45 185 euros uspensions sport // Pare-chocs S line, enjoliveurs de passage de roue et extensions de bas de caisse en peinture contrastée [2JK] // Calandre en noir titane, lames intérieures grises // Lamelles en argent aluminium mat // Encadrement des entrées d’air latérales à l’avant en gris platine mat // Becquet avant en peinture intégrale couleur de la carrosserie avec lame gris platine mat // Diffuseur en noir titane mat et grille de diffuseur noir mat grenue // Barrette du diffuseur noir titane mat // Moulures de seuil avec insert en aluminium à l’avant, éclairées, avec inscription S // Protection du seuil de chargement en acier inoxydable // Emblème S line sur les ailes extérieures // Jantes en aluminium coulé 5 branches 18 pouces // Accoudoirs des contre-portes en similicuir // Applications décoratives en aluminium brossé mat foncé // Ciel de pavillon en tissu noir // Porte-gobelet dans l’accoudoir de la place centrale Les concurrentes Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q3 Sportback Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis Infos Audi Q3 Sportback RSQ3 année 2020 Marque Audi Catégorie SUV Compact Carburant Essence Modèle Q3 Sportback Année 2020 Prix Q3 Sportback RSQ3 70900 € Mecanique Audi Q3 Sportback RSQ3 année 2020 Cylindrée 5cyl. inj. directe turbo Puissance 400 ch à 5850 tr/min Boite de vitesse Automatique Transmission 4x4 Couple 480 Nm à 1950 tr/min Performances Audi Q3 Sportback RSQ3 année 2020 Vitesse max 280 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / L/100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne 682 Km Prix du plein 120 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 202 g/km Dimensions/Poids Audi Q3 Sportback RSQ3 Poids à 1775 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 255/40R20 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 530/1525 Litres Côte gratuite Audi Q3 Sportback RSQ3 2020 Autres motorisations Audi Q3 Sportback 2020 2021 2022 Les concurrents Audi Q3 Sportback RSQ3 2020 Les articles Audi Q3 Sportback nos annonces Audi Audi A3 TDI 150CH S LINE 8CV Diesel Manuelle 44063 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 24/08/2017 Garantie NC mois Prix de vente 22 880 € Mensualité NC Prix constructeur 37 645 € Remise de -14 765 € Audi Q3 TDI 150CH BUSINESS LINE S TRONIC 7 Diesel Automatique 50735 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 04/05/2017 Garantie NC mois Prix de vente 24 880 € Mensualité NC Prix constructeur 44 700 € Remise de -19 820 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €

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